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El concejal Juan José López Desimoni se refirió al reordenamiento de tránsito en la capital de Corrientes. Este jueves en labor parlamentaria desde las 18 hs. presentará un proyecto de prohibición de estacionamiento de transversales en lugares de mayor tráfico vehicular. El objetivo, liberar cuadras que cruzan la avenida 3 de abril como Córdoba y Salta. Además promueve la reglamentación y nomenclatura de calles y barrios porque muchos no cuentan con la adecuada identificación domiciliaria.
Una problemática urbana que busca ser mitigada mediante diferentes propuestas. Una de ellas tiene que ver con un proyecto de ordenanza que pretende prohibir el estacionamiento de automóviles en la última cuadra de las calles que cortan en forma transversal a la avenida 3 de Abril y a Pedro Ferré. La iniciativa incluye además la apertura de Tucumán, San Juan y Paraguay.
Esta propuesta apunta a aliviar el tránsito en los puntos de mayor carga vehicular de la principal arteria de acceso a Corrientes. La misma tomará estado parlamentario hoy en el Concejo Deliberante con el propósito de que se prohíba el estacionamiento de todo tipo de rodados en la última cuadra de las calles que transversales a la avenida 3 de Abril y Pedro Ferré que comuniquen con el sector sur de la ciudad, como ser las calles: Entre Ríos, Salta, Córdoba y Brasil.
En los considerandos de la iniciativa, su autor, el edil Juan José Desimoni (Partido Popular-ECO), hace notar que el diseño urbano del microcentro capitalino, en cuanto a sus calles y avenidas, no fue pensado para el enorme parque automotor con el que cuenta en la actualidad.
Hay que tener en cuenta además que los mayores centros administrativos públicos, primarios, educativos, financieros y hasta los recreativos se encuentran en su mayoría dentro de las cuatros avenidas que rodean al casco principal, transformando a la zona un embudo a la hora de trasladarse de un punto a otro.
Se suma que las calles y avenidas no están diseñadas en cuanto a sus dimensiones y ubicación para soportar tal conglomerado urbano, teniendo en cuenta que las que permiten la salida de los vehículos del microcentro son pocas y ni siquiera son avenidas de afluida circulación, entorpeciendo esto aún más al tráfico diario.
“Se observa constantemente la carga vehicular que debe soportan, principalmente, las calles que cruzan la avenida 3 de Abril y Pedro Ferré, ocasionando esto grandes demoras y hasta accidentes de tránsitos debido a las maniobras que muchas veces realizan los conductores para tratar de adelantarse aunque sea unos pocos metros inclusive con el costo de infringir normas de tránsitos agravando esto aun mas la situación”, sostiene Desimoni.
También ingresa al Legislativo comunal un segundo proyecto de ordenanza relacionado con el ordenamiento urbano. Se trata de una regulación para la nomenclatura urbana relacionada con los espacios públicos -calles, avenidas, espacios verdes, monumentos, barrios, complejos urbanísticos, y todo otro espacio urbano del Municipio.
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