Respecto del peaje, Moulin explicó que se conformó una Unión Transitoria de Empresas (UTE) que resultó adjudicataria de la concesión. Según indicó, entre el 7 y el 8 de octubre comenzaría a operar en todo el corredor.

El funcionario señaló que uno de los principales objetivos será recuperar la transitabilidad de la traza en un plazo de 12 meses, período durante el cual deberán ejecutarse obras de mejoramiento y ponerse en condiciones distintos sectores del corredor vial.

Analizan alternativas para el corredor Belgrano

Moulin también se refirió al desgaste que genera el tránsito pesado sobre el corredor Belgrano y particularmente sobre la avenida 3 de Abril.

En ese sentido, explicó que se están estudiando alternativas para mitigar el impacto de los vehículos de gran porte. "Hay diálogo entre el Gobierno nacional y el provincial, pero desconozco cuál es la alternativa final", aclaró, y agregó que el acuerdo sería inminente.

Cuatro frentes de obra sobre la Autovía 12

En cuanto a la Autovía 12, el director de Vialidad Nacional detalló que actualmente se trabaja en cuatro frentes de obra, ubicados en sectores de alto tránsito.

Los puntos mencionados corresponden a la zona del aeropuerto; el intercambiador de avenida Libertad-Verona, frente al Club Boca Unidos; y el sector ubicado frente a la estación de servicio Axion, en el acceso al barrio Pirayuí Nuevo, entre otros sectores intervenidos.

Estas obras generan desvíos y modificaciones en la circulación, por lo que Moulin pidió a los conductores respetar la señalización y extremar las precauciones.

"Pedimos que bajen la velocidad y miren las indicaciones para evitar accidentes", remarcó.

Prevención ante un posible fenómeno de El Niño

Finalmente, Moulin destacó que Vialidad Nacional trabaja de manera coordinada con distintos organismos provinciales ante la posibilidad de un fenómeno climático de dimensiones inusuales.

"Venimos trabajando con el Ministerio de Obras, Producción, el ICA y el Gobierno provincial de manera coordinada porque esperamos un fenómeno climático de dimensiones inusuales", sostuvo.

Explicó que, ante este escenario, una de las prioridades será garantizar el mantenimiento y la transitabilidad de las rutas nacionales, además de controlar el estado de alcantarillas y puentes, considerados puntos críticos ante eventuales lluvias intensas y crecidas.

"Nos toca mantener rutas, alcantarillas y puentes", afirmó Moulin, al remarcar que las tareas preventivas ya se encuentran en marcha.

Vialidad Nacional proyecta trabajos en la Ruta 14 y la Ruta 120

Desde Virasoro, donde se encuentra recorriendo la Ruta Nacional 14, el director del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Oscar Moulin, brindó detalles sobre el cronograma de trabajos que se desarrolla en distintos puntos de la provincia.

Moulin explicó que, una vez finalizadas las tareas en Goya, la semana próxima se continuará con trabajos en Esquina, hasta el límite con Entre Ríos. "Después de estar en Esquina, estamos planificando el trabajo en Virasoro", señaló.

En este marco, adelantó que también recorrerán la Ruta Nacional 120, una traza que experimentó un importante incremento del tránsito debido a la actividad de grandes empresas que operan en la zona.

"Vamos a recorrer la Ruta 120, que sabemos que ha cambiado mucho el tráfico vehicular por las grandes empresas que están operando en la zona", manifestó.

El funcionario remarcó que Vialidad Nacional cuenta con numerosos kilómetros de rutas bajo su responsabilidad, por lo que se trabaja especialmente en la conservación de calzadas y banquinas, con el objetivo de garantizar condiciones adecuadas de transitabilidad.

Trabajos coordinados con la Provincia

Moulin también recordó las tareas realizadas en distintos puntos del territorio provincial. Mencionó los trabajos de mantenimiento ejecutados en Santa Rosa, sobre la Ruta Nacional 118, y destacó la colaboración con el municipio de San Cosme en tareas de limpieza de alcantarillas.

"Siempre estamos coordinados con el Gobierno provincial", sostuvo el funcionario, quien destacó la importancia de articular acciones preventivas y de conservación para mantener en condiciones las rutas nacionales y sus principales estructuras.

En ese sentido, señaló que el objetivo es avanzar con un esquema de mantenimiento permanente, atendiendo especialmente los sectores que presentan mayor desgaste por el incremento del tránsito y aquellos puntos que pueden verse afectados ante la llegada de fenómenos climáticos adversos.

R:Clara González.